2025.26.7.10 发布说明和统计数据

FSD（受监督）v13.2.9 下一页

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FSD (Supervised) v13 Down Under 升级了端到端驾驶网络的每个部分。

包括

- 36 Hz、全分辨率 AI4 视频输入

- 本地 AI4 输入和神经网络架构

- 4.2 倍数据缩放

- 5 倍训练计算扩展（由 Cortex 集群实现）

- 光子到控制的延迟时间缩短了 2 倍

- 集成解锁、倒车和驻车功能

- 改进避撞奖励预测

- 改进相机清洁

- 重新设计的控制器可实现更流畅、更精确的跟踪

- 围绕道路封闭进行动态路由选择，当车队检测到道路封闭时，就会在受影响的路线上显示出来

即将进行的改进：

- 3 倍模型尺寸缩放

- 3 倍模型上下文长度缩放

- 音频输入，更好地处理紧急车辆

- 改进导航奖励预测

- 改进虚假制动和在停车场慢速行驶的情况

- 支持目的地选择，包括靠边停车、在停车位、车道或车库停车

- 地图和导航输入的高效呈现

- 改进了对摄像头遮挡的处理

全自动驾驶（受监控）在中国

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在您的监督下，Full Self-Driving (Supervised) Down Under 几乎可以在任何地方驾驶您的特斯拉。它会变换车道、选择岔路口以跟随您的导航路线、绕过其他车辆和物体并进行左转和右转。您和您授权的任何人都必须格外小心，保持注意力集中。这并不能使您的车辆实现自动驾驶。不要自满。

您的车辆已启用完全自动驾驶（受监控）。要使用该功能，请按一次右滚轮按钮。您可以在 "自动驾驶设置 "中禁用 "完全自动驾驶（受监控）下潜 "功能。

注意：这是一个早期版本。您和您授权的任何人都必须格外小心，保持关注。

基于视觉的注意力监测

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启用完全自动驾驶（监控）后，驾驶员监控系统主要依靠驾驶室摄像头来确定驾驶员的注意力。驾驶室摄像头必须清晰可见（例如，摄像头未被遮挡，眼睛、手臂清晰可见，驾驶室照明充足，驾驶员目视前方，没有太阳镜或其他物体遮挡眼睛）。在其他情况下，驾驶员监控系统将主要依靠基于扭矩（方向盘）的监控来检测驾驶员的注意力。

如果车内摄像头检测到驾驶员注意力不集中，就会发出警告。驾驶员可立即将注意力重新转移到前方道路上，从而解除警告。警告会根据检测到的注意力不集中的性质和频率而升级，持续注意力不集中会导致 "出局"。